Po zakupie motocykla — 12 rzeczy do ogarnięcia

30 dni na rejestrację od zakupu. Dokumenty: umowa/faktura, dowód rejestracyjny, karta pojazdu, OC, badanie techniczne. Opłata ~180 PLN. Kategoria: L3e (dwukołowy), L4e (z wózkiem bocznym), L5e (trójkołowiec).

Obowiązkowe od dnia zakupu. Przy zakupie od osoby prywatnej — OC przechodzi, ale sprawdź datę końca i warunki. AC moto jest drogie (2 000–6 000 PLN/rok) — ale bez AC nie kupisz GAP.

AC dla motocykla to większy wydatek niż dla auta, ale bez AC jesteś bez ochrony. AC wypłaca wartość rynkową — nie cenę z faktury. Po 3 latach motocykl za 80 000 PLN jest wart ~50 000 PLN.

GAP pokrywa różnicę między ceną zakupu a wypłatą z AC. Motocykl za 95 000 PLN, po 3 latach kradzież — AC daje 60 000 PLN, GAP dopłaca 35 000 PLN. Składka od 620 PLN (12 mies.) do 2 715 PLN (60 mies.). Okno: do 12 miesięcy od zakupu. Sprawdź Motor GAP na AutoTarcza

Nowy z salonu ma badanie. Używany — sprawdź datę w dowodzie rejestracyjnym. Bez ważnego przeglądu: brak rejestracji, brak ubezpieczenia.

Nowy: sprawdź harmonogram gwarancji. Używany: pełny przegląd (olej, hamulce, łańcuch/pasek, opony, płyny). Szczególnie ważne przed pierwszym wyjazdem po zimie. Koszt: 200–600 PLN.

Kask (homologacja ECE 22.06), kurtka z protektorami, rękawice, buty motocyklowe. Minimum: kask + rękawice. Kask za 3 000 PLN chroni głowę — GAP za 1 600 PLN chroni Twoje 80 000 PLN.

Motocykle kradzione częściej niż auta (mniejsze, łatwiejsze do załadowania). U-lock, blokada tarczy hamulcowej, GPS tracker, łańcuch zakotwiczony w garażu. BMW GS, Ducati, Honda Africa Twin — popularne cele.

Faktura/umowa, DR, karta pojazdu, polisy OC/AC/GAP, książka serwisowa. Zdjęcia/skany w telefonie. Dodaj numer VIN do notatek — przyda się przy zgłoszeniu kradzieży.

Powiadom o dodatkowych ubezpieczeniach. Sprawdź wymogi cesji AC. Dotyczy motocykli finansowanych kredytem lub leasingiem.

NNW pokrywa koszty leczenia po wypadku. Assistance = pomoc drogowa (holowanie motocykla to nie to samo co auta — sprawdź czy Twój Assistance to obejmuje).

Pierwsze kilometry po zimie = najwyższa szkodowość. Opony zimne, asfalt brudny, refleks osłabiony. Zacznij spokojnie. Sprawdź ciśnienie w oponach, hamulce, światła ZANIM wyjedziesz.